Tập thứ 4 của series phim ra mắt xe Ducati World Premiere 2023 đã chính thức được công chiếu sau 1 tuần trì hoãn so với kế hoạch ban đầu. Nhân vật chính trong tập phim có tiêu đề “This is Racing” là phiên bản cập nhật của chiếc superbike Ducati Panigale V4 R 2023. Giống như trước đây, Panigale V4 R 2023 tiếp tục nhận được những cải tiến về công nghệ từ mẫu xe đua của hãng tại WSBK.
Ducati Panigale V4 R 2023 vẫn được trang bị động cơ Desmosedici Stradale R, dung tích 998cc mới với vòng tua giới hạn tối đa lên tới 16.500rpm ở số 6. Công suất của cỗ máy Stradale R mới tăng lên 237 mã lực tại 15.000rpm và mô-men xoắn đạt 111Nm tại 12.000rpm (phiên bản cũ chỉ 207 mã lực). Để đạt được con số này Panagale V4 R 2023 phải được trang bị hệ thống ống xả Akrapovic titan.
Tuy nhiên chưa dùng lại ở đó, Ducati cho biết nếu chiếc Panigale V4 sử dụng hệ thống ống xả Akrapovic. Kết hợp với loại dầu động cơ đặc biệt thì công suất tối đa tăng thêm 4,5 mã lực lên mức 240,5 mã lực. Dầu máy giúp cải thiện hiệu suất động cơ là loại do Shell và Ducati Corse phát triển. Trong thành phần có chứa các phụ gia làm giảm 10% ma sát, dành riêng cho động cơ có vòng tua máy cao và bộ ly hợp khô như V4 .
Bên cạnh đó để dầu bôi trơn hiệu quả các chi tiết bên trong động cơ, các tay biên bằng titan của cỗ máy Stradale R đều được khoan một lỗ nhỏ dọc theo chiều dài tay biên để tạo ra đường dẫn dầu giúp cải thiện khả năng bôi trơn trong điều kiện vận hành khắc nghiệt. Đồng thời, các piston được tạo hành lại để giảm 2% trọng lượng và giảm ma sát, bề mặt của mỗi trái piston còn được phủ lớp Diamond Like Carbon (DLC).
Ngoài ra, cấu hình trục cam nạp cũng được điều chỉnh nhằm cải thiện hiệu suất ở vòng tua cao. Bộ ly khô mới trên Ducati Panigale V4 R 2023 nhẹ hơn 800g được thừa hưởng công nghệ từ mẫu xe đua tại WSBK. Cuối cùng, tỷ số truyền ở cấp số 1 ,2 và 6 trên V4 R được thay đổi để tiệm cận với chiếc xe đua của Ducati ở giải đua xe thương mại. Điều này giúp việc kiểm soát khối động cơ tốt hơn cũng như tăng tốc thoát cua nhanh hơn.
Ducati Panigale V4 R 2023 cũng được cập nhật công nghệ bao gồm giao diện Track Evo mới, hệ thống phanh động cơ, sang số bánh và kiểm soát lực kéo. Trong đó, kiểm soát lực kéo DTC EVO 3 có chế độ Rain Mode thay thế cho Street Riding trước đây, được thiết lập dành riêng cho đường ướt lốp trơn.
Chiếc siêu mô tô của Ducati có 4 chế độ lái: Full, High, Medium và Low, với chế độ Full cung cấp sức mạnh động cơ tối đa mà không có sự can thiệp của công nghệ điện tử trừ số 1. Còn chế độ Low dành cho đường phố hoặc có độ cám thấp, với công suất giới hạn ở 160 mã lực và phản hồi tay ga dễ kiểm soát hơn.
Đối với hệ thống treo, giảm xóc trước Ohlins NPX25/30 hoàn toàn có thể điều chỉnh với hành thành tăng thêm 5mm so với V4 R cũ. Ở phía sau, giảm xóc Ohlins TTX36 hành trình dài hơn 20mm kết nối với gắp đơn có thể điều chỉnh chỉnh được chiều cao khi cần thiết.
Bên cạnh đó là những cải tiến khác như bình xăng nhôm dung tích tăng lên 17 lít, yên xe phẳng hơn, bộ quây thiết kế lại để cải thiện khả năng làm mát động cơ, cánh gió trước nhỏ hơn những vẫn đảm bảo tính khí động học và cặp mâm bằng magie,… Ducati Panigale V4 R có mức giá bán là 44.240 Euro (1,037 tỷ đồng) với duy nhất màu đỏ đặc trưng của hãng đi kèm số 1 in trên nền trắng nằm hai bên hông và phía trước đầu xe.
